Si tienes una caja del 98, es probable que si cambias de autoradio tengas un problema con el nuevo en lo siguiente. Funciona todo bien, pero no te mantiene los ajustes de audio, las emisoras de radio y el reloj una vez paras el coche. Esto es así por que en los coches del grupo VAG el cableado de los conectores ISO y algunas marcas de autoradios llevan un cable cambiado. Puedes sacar el cable de la clema y corregirlo, o bien puedes fabricarte un conector como el que yo hice con el cual no tocas la instalación del coche y permanece del mismo modo por si alguna vez pones otro autoradio y necesitas hacer de nuevo el cambio. Para ello, basta con pedir en una tienda de repuestos de electrónica un juego de conectores ISO. Posiblemente te den los dos juegos, ya que no se venden sueltos. De los dos juegos, el que está totalmetne cableado es el que conexiona los altavoces. El que no tiene todos los cables es el que utilizaremos, aunque puedes tambien utilizar el otro ya que son exactamente iguales. Para ello, con un soldador, estaño y unas tijeras, vamos uniendo y soldando cada uno de los cables del mismo color, menos el rojo y el amarillo, que los cruzaremos, esto es, el amarillo de un sitio con el rojo del otro, y viceversa. Este es el cruce que necesitamos. Yo además usé unas fundas termosellantes de forma que una vez realizada la soldadura, poniendole la funda encima y aplicando calor, la funda se pega al cable y evita cortocircuitos. Es una forma mas limpia de trabajo que utilizar la cinta aislante. Aquí podéis ver como quedó el tema: Si alguna vez sustituis el radio y ya no os vale el cruce, para volver a la situación anterior basta con quitar el invento.