En esta sección puedes encontrar pequeñas guías para hacer modificaciones en tu coche de forma sencilla y por tí mismo. Es una sección abierta a colaboraciones, lo que hace que contenga una gran variedad de artículos, en constante crecimiento. Además puedes votar los artículos (si votas varias veces al mismo sólo se registra el último voto). Sólo los usuarios registrados pueden votar.
Se quita el caudalímetro de el sistema de admisión, es decir, la pieza (sección) de tubería que va despues del filtro de aire y antes de entrar en la admisión, va sujeta con una brida por cada extremo y lleva un conector. Quita el conector que hay en la parte superior de la foto. Y luego quita las bridas (es algo chungo, te hara falta un alicate de esos con boca regulable en apertura).
Se tapa un lado con papel celofán o una bolsa de plástico y se fija bien la bolsa con una goma elástica. Se llena de alcohol puro (el de 96 octanos de farmacia NO VALE, pero en caso extremo se puede intentar) por el extremo abierto (metanol creo que es). Algún tipo de laboratorio o farmacia puede tenerlo (pregunta por metanol o etanol de 100 grados puro ... 4000 pesetas un litro). Una vez vertido el alcohol, se tapa por el segundo extremo y luego se agita un poco (o mucho pero sin brusquedad, es decir se enjuaga). Se vierte el alcohol fuera y se repite toda la operacion si el alcohol sale sucio. Y luego se deja secar bien hasta que se evapore todo el alcohol (bastante tiempo).
Se pone otra vez el caudalimetro, las bridas y conector en su sitio y a probaaaaaaaaar.
Por cierto esta es una receta casera que recomiendo solo si el cuadalimetro esta mal y se sabe que es el causante de las perdidas de potencia. Vale la pena intentar limpiarlo antes de tener que pagar 50000 pesetas por uno nuevo. Si vuestro caudalimetro esta bien, NO tocarlo puesto que son muy sensibles.
