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En esta sección quiero dar a conocer los problemas que hayais tenido con vuestros coches, para ayudar a solucionar o prevenir los problemas que podamos tener los demás. También es un punto de quejas acerca de la estructura, defectos de fabricación, etc, sobre nuestros coches.
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Título: Pérdidas de potencia |
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Jomer
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| Es el problema más habitual de nuestros coches. En la siguiente tabla, resumo un poco las averías de potencia más habituales entre usuarios de Cordobas e Ibizas TDis:
| FALLO |
SOLUCIÓN |
COMENTARIOS |
| Caudalímetro |
Tienes 2 opciones, o lo sustituyes en la seat (unos 270€) o intentas limpiarlo (suelen ensuciarse con facilidad). |
Este fallo se suele dar más en el modelo del 2000 que en los anteriores. Puedes ver cómo limpiarlo en la sección "; ?>Hazlo tu mismo. |
| Electroválvulas del turbo |
Sustitución. Cuestan alrededor de los 120€ cada una. |
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| Manguito roto |
Sustitución. |
Es posible que tenga una fuga en un manguito, con lo que el turbo no actua como debiera. |
| Filtro de aire cegado |
Sustitución. Unos 12€ |
El filtro de aire hay que cambiarlo cada 10.000 Km. Te recomiendo uno de sustitución (los limpias cuando quieres y los vuelves a poner), cuesta unos 50€, pero es para toda la vida. |
| Turbo roto |
Sustitución. Vete ahorrando. |
Es el peor de los casos. Se suele dar sobretodo en 110 de los antiguos. La mejor opción es buscarse un taller de reparación de turbos, porque en la Seat los cambian directamente, no los reparan. |
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| Chips (Quiero + potencia) |
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