| Se nota muchísimo, sobretodo porque en los motores TDi, el estado del filtro es fundamental. Con 5.000 Km el filtro ya está a la mitad de rendimiento, y con 10.000 ya lo puedes tirar... Considerando que los filtros de papel para nuestros coches están cercanos a los 12€, una buena alternativa es comprarte uno de sustitución, que salen por 54€, pero son para siempre.
Yo limpio el mio cada 5.000 Km o menos, y se nota mucho. Con un filtro siempre limpio y que encima deja pasar un mayor caudal de aire, conseguimos una mejor respuesta del motor. Al dejar pasar más aire, el aceite se ensucia antes, por lo que es recomendable cambiarlo cada 8.000 Km como mucho. En cualquier caso, llevando chip, y teniendo en cuenta que el aceite es la vida del motor, aun sin llevar este tipo de filtros, es recomendable cambiarlo cada pocos Km.
Además de los de sustitución, están los de admisión, que sustituyen a la caja del filtro, y tienen forma cónica. El que yo llevo es de la marca Green, y va situado dentro de la caja del filtro. Podeis leer un artículo interesante acerca de cómo conseguir un mayor flujo de aire en la caja en la sección Hazlo tu mismo.
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